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Catherine JEAN
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Catherine JEAN
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ARTICLES / TEXTES À MÉDITER

LE CHEMIN DE LA VIE

article de Catherine JEAN, publié le 22 janvier 2018
5 minutes 132 2
Le Chemin de la Vie



Le chemin de vie est ce fil conducteur que nous suivons de façon consciente ou inconsciente tout le long de notre existence

Nous avançons sur ce chemin avec un véhicule particulier, Notre corps physique
Les orientaux disent que notre corps représente une Calèche qui avance sur le chemin de la vie….

Le chemin sur lequel nous circulons est un chemin de terre
Comme tous les chemins de terre, il comporte des nids de poule, des trous, des bosses, des cailloux, des ornières et des fossés de chaque côté
Les trous, les bosses et les cailloux sont les difficultés, les heurts de la Vie
Les ornières sont les schémas déjà existants que nous reprenons des autres et que nous reproduisons
Les fossés plus ou moins profonds, représentent les règles, les limites à ne pas franchir sous peine d'accident

Ce chemin comporte parfois des virages, qui empêchent la visibilité ou traverse parfois des zones de brume et des orages.
Ce sont toutes ces phases de notre Vie où nous sommes dans le brouillard, où nous avons des difficultés à voir clair ou à pouvoir anticiper car nous ne pouvons voir devant

La calèche possède quatre roues, deux devant, nos bras, deux derrière, nos jambes, qui portent et transportent la charge, elles sont d'ailleurs toujours plus grosses que celles de l'avant

Cette calèche est tirée par deux chevaux, un blanc (Yang) qui est à gauche, un noir (Yin) qui est à droite

Ces chevaux symbolisent les émotions qui nous tirent, nous mènent dans la vie

Cette calèche est conduite par un Cocher qui représente notre mental

La Calèche avance sur le Chemin de la Vie en apparence guidée par le Cocher

De la qualité de sa vigilance, et de sa conduite, ferme, et en douceur, va dépendre la qualité et le confort du voyage, de l’existence

A l'intérieur de la Calèche, il y a un passager que l'on ne voit pas
Il s'agit du Maître ou Guide Intérieur de chacun de nous, notre Conscience

Le Cocher ne conduit la Calèche qu’en apparence, c'est en fait le Passager qui a donné le lieu de destination

Si le cocher brutalise les chevaux (le mental brime les émotions), les chevaux vont s'énerver ou s'emballer à un moment donné et risquer de conduire la Calèche à l'accident, de la même manière que nos émotions nous conduisent à des actes irraisonnés voire dangereux

Si le cocher est trop relâché, s'il manque de vigilance, l'attelage va passer dans les ornières (reproduction de schémas parentaux par exemple) et nous suivrons les traces faites par les autres, en courant le risque d'aller peut être, comme eux, dans le fossé

De la même façon, si le Cocher n'est pas vigilant, il ne saura pas non plus éviter les trous, les bosses, les nids de poule (coups, erreurs de la vie) et le voyage sera inconfortable pour la Calèche, le Cocher et le Maître

S'il s'endort ou ne tient pas les rênes, ce sont alors les chevaux qui dirigeront la calèche

Si le cheval noir est le plus fort (parce que nous l'avons mieux nourri…), la Calèche tirera à droite, guidée par les images émotives maternelles.

Si c'est le cheval blanc dont nous nous occupons le mieux et qui domine, la Calèche tirera à gauche, vers les représentations émotives paternelles

Lorsque le Cocher conduit trop vite, force trop comme nous le faisons parfois, les chevaux s'emballent, c'est le fossé, l'accident qui arrête plus ou moins violemment tout l'attelage et avec plus ou moins de dégâts

Parfois une pièce de la Calèche lâche, soit parce qu'elle est trop fragile, soit parce que la Calèche est passée dans trop de bosses et de trous (accumulation de comportements, d'attitudes inadéquates) et c’est la maladie

Il faut alors réparer et selon la gravité de la panne, nous pourrons le faire nous-même (repos, cicatrisation), devoir faire appel à un dépanneur ou si c'est encore plus grave à un réparateur

Il sera important pour nous de ne pas nous contenter de changer la pièce

Il sera important de réfléchir à la conduite du Cocher et à la manière avec laquelle nous allons changer nos comportements, nos attitudes face à la vie, si nous ne voulons pas que la panne se reproduise

Parfois la Calèche traverse des zones de faible visibilité, nous ne voyons pas très bien où nous allons , il peut s'agir d'un simple virage
Nous pouvons l’anticiper et nous préparer à tourner

Nous décidons alors ralentir, repérer dans quel sens tourne le chemin et suivre la courbe en tenant bien les chevaux maîtriser nos émotions quand nous sommes dans une phase de changement voulue ou subie

Lorsqu'il s'agit de brume ou d'orage, il est plus difficile de conduire notre Calèche, nous ne savons pas où nous allons

Nous décidons alors naviguer à vue, en ralentissant l'allure et en nous fiant aux abords immédiats du chemin.

Dans cette phase nous ne pouvons pas faire autrement que laisser la vie nous montrer la route, faire confiance aux lois naturelles et au guide Intérieur qui a choisi ce chemin.

Parfois, nous arrivons à des carrefours

Si le chemin n'est pas balisé, nous ne savons pas quel chemin prendre

Le Cocher (le mental, l'intellect) peut prendre une direction au hasard mais le risque de se tromper et de se perdre, est grand

Plus le Cocher est sûr de lui, persuadé de tout savoir, de tout maîtriser, plus il croira savoir quelle direction choisir et plus le risque sera grand

S'il est en revanche humble et honnête avec lui-même, et capable d’écouter, il demandera conseil au passager

Le Maître sait où il va, il connaît la destination finale

La calèche fait parfois beaucoup de bruit en roulant, il est nécessaire alors de s'arrêter pour qu’il y ait dialogue entre le Maître et le cocher

Ce sont les pauses, les retraites, les moments de silence, que nous faisons parfois
pour nous retrouver, nous ressourcer......


Je ne suis pas l'auteur de ce texte....
Trouvé sur le net et recopier intégral
Ce texte est imprimé dans mon bureau
© Catherine JEAN
reproduction intégrale interdite, tout extrait doit citer mon site www.theraneo.com/jean

Mots clés : émotions,chemin,vie,écoute,méditer

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